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お疲れ様です😆🎵🎵58 / 65 で凄い高速走行でしたね。
肥薩線が復活した暁には、えびの号を復活させてもらいたいです…車両は、何でも構いません…
懐かしいですね。八代駅に列車を見に行っていたとき、入線してくるえびのの姿が記憶に残っています。今は八代駅も熊本側の南端となり、肥薩おれんじ鉄道に一部が分割されて久しく、えびのの姿も今や過去のもの。肥薩線も不通状態が続いており、どうなるのでしょうか・・・。
熊本駅から全てが懐かしいです。当時はこれだけ走ってても815系各停に追い上げられていたんですよね…一番快適な時代だったかもしれません。
九州新幹線の高架橋がないからかめっちゃ違うように感じる…
その1000円が店側にとっては死活問題になるのがわからんのか?
お疲れ様です😆🎵🎵58 / 65 で凄い高速走行でしたね。
肥薩線が復活した暁には、えびの号を復活させてもらいたいです…
車両は、何でも構いません…
懐かしいですね。八代駅に列車を見に行っていたとき、入線してくるえびのの姿が記憶に残っています。
今は八代駅も熊本側の南端となり、肥薩おれんじ鉄道に一部が分割されて久しく、えびのの姿も今や過去のもの。肥薩線も不通状態が続いており、どうなるのでしょうか・・・。
熊本駅から全てが懐かしいです。
当時はこれだけ走ってても815系各停に追い上げられていたんですよね…一番快適な時代だったかもしれません。
九州新幹線の高架橋がないからかめっちゃ違うように感じる…
その1000円が店側にとっては死活問題になるのがわからんのか?